其一,做一下免拆清洗氣門積碳,清洗噴油嘴,以及更換吸污車火花塞。肖志剛表示,在檢查油路和清洗三濾時,噴油嘴和火花塞多數(shù)人都會記得,但是對于積碳的清理有時就會漏掉。在目前油價這么高的情況下,清洗吸污車氣門積碳可大大降低用車過程中的油耗,很有必要。
其二,檢查吸污車空調(diào)、清洗空氣濾清器。用了一冬天的空調(diào),會有大量的灰塵和細菌沉積在濾清器或蒸發(fā)盒上,如不進行清洗,不但在夏季使用時會影響冷風的涼度,使風量減少,同時有害的灰塵還會危害健康。
其三,檢查吸污車剎車油和剎車片。吸污車剎車系統(tǒng)對于車的安全性極其重要,要經(jīng)常檢查剎車油壺的油面,油面在低于下限時,要及時補加到上限。另外因剎車油本身的吸濕性較強,在使用過一段時間后,剎車油會因吸收了周圍空氣中過多的水分而造成剎車油的沸點降低,剎車油在沸騰時會造成剎車抱死或失靈等故障,因此,吸污車剎車油必須定期更換。不同品牌的剎車油混合后,有可能會起反應(yīng)或腐蝕剎車系統(tǒng),更換時必須更換同一品牌的剎車油。吸污車剎車片是剎車系統(tǒng)中較容易磨損的部件,需要經(jīng)常檢查磨損程度,如果磨損程度超過廠家要求的極限,必須更換。
其四,車輪動平衡和胎壓。正常每到1萬公里就要對車進行動平衡的檢測,所以2萬公里時這項檢測則更是必不可少。特別是北方山路、彎路、冰雪等路面情況比較復雜,一定不能忽略這一項。提醒司機,就要到夏季了,高溫多雨的天氣馬上就會多起來,給吸污車做保養(yǎng)時一定要看看輪胎的花紋和胎壓,好充一點氮氣,這樣就不會在氣溫變化大時使吸污車胎壓也產(chǎn)生非常大的變化。